Ryanair interessata agli slot di Alitalia
Un nuovo fronte, dunque, si apre per le compagnie low cost di cui Ryanair continua a guidare la classifica europea con 81 milioni passeggeri l'anno trasportati. Nella sua politica di espansione, i piani del vettore irlandese prevede un piano di crescita per giungere nel 2024 a trasportare 150 milioni di passeggeri e detenere una quota di mercato europeo del 20% dall'attuale 12 per cento. Per rafforzarsi, Ryanair punta ad una nuova flotta di aerei che abbia una disponibilità maggiore di posti e consenta risparmi sul consumo di carburante. Come i 100 Boeing 737 Max di nuova configurazione di cui Ryanair ha annunciato l'acquisto con una opzione per altri 100 destinati ad andranno a sostituire gli attuali Boeing 737-800: i nuovi aerei avranno otto posti in più e più spazio tra i sedili potendo contare su 197 poltrone dalle attuali 189.
Questa nuova configurazione con posti in più e motori più efficienti consentirà alla compagnia di abbassare i costi del 18%, un'opportunità che il vettore potrebbe sfruttare per abbassare ancora le tariffe. Ryanair come le altre compagnie aeree low cost europee ha continuato la sua rapida espansione proprio nel corso della crisi: nell'ultimo trimestre terminato il 30 giugno, gli utili sono raddoppiati rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente a 197 milioni di euro e le previsioni dell'anno sono state riviste al rialzo a 650 milioni di euro da 620 milioni, in crescita da 523 milioni del 2013. - Fonte: Il Sole 24 Ore (di Mara Monti)
