Livingston, verso il via libera al salvataggio di Toto jr

Il tribunale di Busto Arsizio ha concesso fino al 15 ottobre per presentare il piano dettagliato di concordato preventivo e ha nominato commissario giudiziale Oliviero Tessera. Ben prima di allora, il 20 luglio e 20 agosto, il giudice Carmelo Leotta ha però chiesto due aggiornamenti sulla gestione del vettore e sulla preparazione della soluzione concordataria a cui sta collaborando il commercialista Emilio Campanile. Dopo due anni di vita la New Livingston ha quindi bisogno di una cura radicale e del via libera dei creditori per sopravvivere. Il giovane Toto, 32 anni, la passione degli aerei ce l'ha nel sangue. L'ha ereditata da papà Carlo, il patron della Toto costruzioni, che era riuscito a farsi valutare più che bene (450 milioni più 550 di debiti, già al netto di quelli ristornati) la sua Air One conferita alla cordata Cai-Alitalia.

Per la Livingston aveva disegnato un piano ambizioso con una flotta a regime di 11 velivoli in leasing tra quelli opzionati dalla Apfl paterna (Aircraft purchased fleet). Ma nonostante i ricavi arrivati a 94 milioni nell'ultimo bilancio chiuso a ottobre e i passeggeri trasportati, oltre un milione a partire dal volo inaugurale Malpensa-Marsa Alam di due anni fa, la realtà si è rivelata più dura del previsto. Causa la crisi dei charter, le tensioni in Egitto e Tunisia, e ancor più la perdita in favore di Alitalia della tratta Fiumicino-Alghero dopo due ricorsi persi al Tar e Consiglio di stato. Il collegamento è costato a New Livingston 6 milioni di perdite per i collegamenti assicurati in inverno che non potranno essere recuperati con i ben più ricchi voli estivi. Il concordato sarà imperniato su una nuova iniezione di capitali, non meno di 2-3 milioni, e un pagamento parziale dei creditori chirografi. Tra gli altri le banche, lo scalo Catullo di Verona (ha pignorato 768mila euro) e quello di Alghero (pignoramenti per 1,3 milioni). Nel nuovo business plan: la rinuncia al lungo raggio, meno charter e più voli di linea, altri risparmi dopo i 2 milioni di taglio di costi. - Fonte: Corriere della Sera (di Carlo Turchetti)