La Cina si fa in quattro

Più voli, più città servite e più compagnie: per i collegamenti tra Italia e Cina la prossima estate promette di essere la più ricca da qualche anno a questa parte. Merito del traffico, soprattutto corporate di nostri connazionali che vanno a fare business nel Paese dagli occhi a mandorla. Ma anche di quello leisure dei turisti cinesi che mettono la visita del nostro paese in cima agli itinerari nel vecchio continente. Il ritorno di Alitalia Ad aprire le danze è stata Alitalia che, dopo una lunga assenza, torna a operare direttamente lanciando dal 1° maggio, giorno di inaugurazione di Expo, il volo no stop Malpensa-Shanghai. Operato con Airbus A330, la rotta verrà effettuata per tutta la durata dell'Esposizione Universale, rappresentando solo il primo passo di una strategia orientata al lungo raggio e al Far East. Così, se il 4 maggio partirà anche il volo per Seoul, entro la fine del 2015 dovrebbero tornare anche gli operativi per Pechino, questa volta da Fiumicino.

I big asiatici A fare concorrenza all'ex compagnia di bandiera saranno i vettori cinesi. Primo tra tutti Air China, che nei prossimi mesi aumenta del 7% la propria offerta dall'Italia, diventando il più importante operatore del mercato Italia-Asia. Così, dal 29 marzo, diventano giornalieri i collegamenti MilanoPechino e Milano-Shanghai operati dalla compagnia cinese. Ad essi continueranno ad affiancarsi quelli su Roma Fiumicino. C'è poi China Eastern , che durante il periodo estivo vola tutti i giorni da Shangai a Roma. Con l'inizio di aprile diventano quattro i vettori impegnati sulle rotte tra Italia e Cina. L'ultimo arrivato è infatti Hainan Airlines che, con l'inizio dell'orario estivo, volerà no-stop due volte a settimana tra Chongqing, scalo situato nella parte meridionale del Paese, e Roma. Il collegamento viene effettuato con un A330-200 configurato con un'offerta totale di 260 posti. Potenziata l'offerta Niente nuovi voli, ma un miglioramento dell'offerta invece per Cathay Pacific che dallo scorso gennaio ha introdotto Boeing 777-300ER anche da Fiumicino, oltre che da Malpensa. La novità significa un incremento di capacità di quasi il 30% e la possibilità di scegliere tra tre classi di volo anche dalla Capitale. Inoltre, sempre da Roma, da giugno diventeranno giornalieri i collegamenti settimanali operati dalla compagnia con base ad Hong Kong. Destinazione Taipei, infine, per China Airlines che con il suo Roma-Taipei rimane l'unico collegamento tra Italia e Taiwan (via Nuova Delhi). Di G.M. - Fonte: L' Agenzia di Viaggi